示范項目
項目背景
北京地鐵十四號線(xiàn)是北京市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中一條連接東北、西南方向的“L”形骨干線(xiàn),其定位為大運量等級的線(xiàn)路,既服務(wù)于中心城中心地區,又服務(wù)于外圍的邊緣集團,同時(shí)通過(guò)其與10條既有和在建的軌道交通線(xiàn)形成換乘關(guān)系,對于有效利用網(wǎng)絡(luò )資源、形成網(wǎng)絡(luò )效應、發(fā)揮軌道交通網(wǎng)的城市客流快速運送、緩解中心區的交通壓力和引導城市發(fā)展等功能將起到重要作用。
項目總投資
投資金額468億元
項目合作期
30年
項目信息
北京地鐵十四號線(xiàn)特許經(jīng)營(yíng)項目線(xiàn)路起點(diǎn)位于北京西南部,從豐臺區永定河西的張郭莊站向東延伸,途經(jīng)麗澤商務(wù)區、右安門(mén)外,在北京南站與四號線(xiàn)換乘,再經(jīng)過(guò)永定門(mén)、南八里莊后線(xiàn)路方向轉向北,途經(jīng)大望路、朝陽(yáng)公園、望京等地,終點(diǎn)位于北京東北部朝陽(yáng)區善各莊站。線(xiàn)路貫穿北京南部和東部,全長(cháng)約47.3公里,其中張儀村停車(chē)場(chǎng)以西為地面線(xiàn)及高架線(xiàn)約5公里,其它約42公里全部為地下線(xiàn)。新建37座車(chē)站和新建車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)各1座,即馬泉營(yíng)車(chē)輛段(與M15號共用)和張儀村停車(chē)場(chǎng)。車(chē)輛采用A型地鐵車(chē),6輛編組。
項目運作方式
LOT模式+BOT模式
項目成效
北京地鐵十四號線(xiàn)已于2015年12月26日全線(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)。
項目亮點(diǎn)
1.財政部第二批示范項目。
2. 北京地鐵14號線(xiàn)項目是國內首個(gè)開(kāi)展物有所值評價(jià)專(zhuān)題研究的PPP項目,為我國PPP項目物有所值評價(jià)方法體系的搭建做了有益的探索,并為PPP相關(guān)的頂層政策設計工作提供了借鑒。
2. 北京地鐵14號線(xiàn)項目是國內首個(gè)開(kāi)展物有所值評價(jià)專(zhuān)題研究的PPP項目,為我國PPP項目物有所值評價(jià)方法體系的搭建做了有益的探索,并為PPP相關(guān)的頂層政策設計工作提供了借鑒。